【治国理政进行时·广西篇】广西加强与东盟互联互通条条大路通东盟

luck9988.com

2018-10-10

  广西加强与东盟互联互通建设,提升全方位对外开放能力  条条大路通东盟  广西新闻网-广西日报记者胡铁军通讯员吴君馨  近日,首趟渝桂新(重庆-钦州)南向通道试运行班列开行,班列从重庆出发,运行近48小时,顺利抵达广西钦州港东站。 在港口完成通关手续后,货物下水出海,前往新加坡。 至此,渝桂新南向通道试运行班列成功完成上下对开,标志着渝桂新铁海联运大通道实现双向贯通。

  通过渝桂新线,货物从重庆到北部湾,再由海运到达东南亚及全球,较之江海联运模式,可缩短20天以上的运输时间。

渝桂新向北连接丝绸之路经济带,向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛,将形成一带一路经西部地区的完整环线和陆海贸易新通道,对广西融入一带一路建设、深化与新加坡交流合作意义重大。   形成海上大通道  港口是北部湾发展向海经济的重要依托,北部湾港资源丰富,是我国西南地区最近的出海口,也是全国沿海铁路布局最完善的港口之一。

作为中国-东盟海上走廊的重要枢纽,北部湾港具有承南启北的区位优势。

以北部湾港为依托,以北部湾区域性国际航运中心、中国-东盟港口合作网络、一批沿海港口建设项目为重点,广西开通海上客货运穿梭巴士,加密航线航班,形成内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

  广西已建成钦州港区金鼓江航道工程、北海港铁山港西港区北暮作业区5号和6号泊位工程、中电防城港电厂二期配套码头、钦州港30万吨级进港航道支航道等项目,正重点建设深水航道及一批深水泊位,计划新开工钦州港东航道10万吨级扩建一期工程等项目。

目前,北部湾港生产性泊位达到256个,其中万吨级以上泊位达到83个,最大靠泊能力达20万吨级;港口综合通过能力达到亿吨,集装箱通过能力达到423万标箱。   北部湾港的发展带动效应逐步显现,企业走出去蹄疾步稳,广西正稳依托中国-东盟港口城市合作网络,推进中马两国港口联盟合作,推动港航企业合作交流。

离东盟最近的中国保税港区-钦州保税港区,已建成11个码头泊位,开通15条国际集装箱航线,吸引300多家中外企业落户。   随着中国-东盟港口城市合作网络基地建设的加快推进,钦州港已开通直航东盟的中国钦州港-韩国-印尼-泰国-越南外贸集装箱定期班轮航线。 目前北部湾港定期集装箱班轮航线达到39条,与东盟地区的文莱、印尼、马来西亚等7个国家建立了海上运输往来,成为我国与东盟地区海上互联互通、开放合作的前沿。

  【数据说话1】港口吞吐量  ①去年,广西北部湾港年综合通过能力达到亿吨,其中集装箱423万标箱。   去年广西北部湾港完成货物吞吐量亿吨(其中外贸亿吨),完成集装箱吞吐量万标箱,货物吞吐量、集装箱吞吐量分别是10年前的5倍、8倍。

  ②今年一季度,北部湾港累计完成货物吞吐量3492万吨,同比增长%,其中集装箱累计完成万标箱,同比增长%。

  海陆兼顾路港一体  海陆两条腿,齐步向前行。

广西与越南的陆路边界线绵延1020公里,有东兴、凭祥、龙州等8个县(市)与越南的广宁、谅山、高平等3个省接壤,现有11个边境陆路口岸和26个边贸点。 按照规划,十三五期间,广西将修建至龙州水口、靖西龙邦、那坡平孟等3个边境口岸的高速公路,加上现在已经修通的南宁至东兴及南宁至友谊关两条高速公路,届时,广西将有5条高速公路通达中越边境口岸。

  利用一带一路区位优势,广西还积极推动跨区域多式联运和旅客运输。

目前,广西已在友谊关、东兴、水口、龙邦4个开放口岸与越南开展国际道路运输业务。 广西交通运输部门积极推动货运企业开行了东盟(越南)经广西(到苏州、郑州)至欧洲的桂蒙欧、桂新欧国际运输线路(公路+铁路运输)和鄂桂连接东盟的国际道路货物运输线路。   此外,广西正加快建设以南宁为中心,连接中国西南中南地区、粤港澳和东盟的高速铁路。

通过建设发达的路网,力争向北打通经贵阳至重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐的高速铁路,向南建设联通中南半岛的陆路大通道,为中国-中南半岛经济走廊建设提供交通运输支撑。   通过实施区域性路港一体化合作,昆明-北部湾港、贵州福泉-北部湾港的集装箱班列、专列相继开通,开辟了海铁联运重要通道,降低了西南腹地物流成本。   【数据说话2】公路网布局  ①国际公路通道  广西与东盟间正加速形成海陆通道相辅相成、互相支撑的对外大通道格局。

  规划了12个通往越南以及东盟国家的国际公路通道接点。   其中  高速公路接点4个  普通公路接点8个  ②高速公路  加快建设凭祥-谅山-河内高速公路  加快建设东兴-芒街-河内高速公路  加快建设龙邦-高平-河内高速公路  同步规划同步建设  推进广西与东盟国家基础设施互联互通,不可能单兵突进,需要各国密切的合作交流。 多年来,广西加强国际沟通与合作,形成同步规划、同步实施、同一标准、同步建设的共识。 为积极融入一带一路建设,夯实提升中国-东盟开放平台当好先行者。   依托中国-东盟互联互通合作委员会、中国-东盟交通部长会议等机制,广西加强地方政府间沟通与合作,形成广泛共识,加强沿线各国交通规划的衔接,推进重点交通项目建设标准、建设时序的对接,优先安排跨境交通基础设施建设,积极参与国际道路运输标准的修制定工作;加强与东盟国家海上航线的合作,畅通中国-东南国际海上运输大通道。   北部湾港更是国际合作的成功典范。

2015年,广西北部湾国际港务集团与新加坡国际港务集团(简称PSA)、新加坡PIL太平船务公司共同组建了码头公司与码头管理公司。

在钦州港域引进国际先进集装箱码头经营管理理念及技术,利用外方的集装箱码头及航线网络运作优势,不断开辟完善集装箱多式联运体系,致力将钦州港域打造成为服务西南、中南及面向东盟的区域国际集装箱干线港。   【数据说话3】港口通航  ①海运网络覆盖全球  北部湾港已与世界100多个国家和地区的221个港口通航。

  ②航线实现东盟主要港口全覆盖。

  内外贸班轮航线共39条,其中外贸航线24条。